«Космическая дружба» Казахстана и России угасла? И что будет с Байконуром?

Недавний запуск тяжелой ракеты-носителя «Ангара-А5» с космодрома Восточный в РФ преподнесли как большой успех и чуть ли не начало выхода российской космонавтики из затяжного кризиса. Предположим, что это так. Тогда возникает резонный вопрос: как теперь сложится судьба Байконура и в целом взаимодействие Казахстана и России в космической отрасли? Ответить на него мы предложили главному редактору журнала «Космические исследования и технологии» Нурлану АСЕЛКАНУ

- Что представляет собой проект «Ангара»?

- «Ангара» – это серия ракет-носителей, которые собираются из универсальных (стандартных) модулей, что позволяет создавать разные их классы: легкие, средние и тяжелые. С одной стороны, такой подход кажется грамотным. Но, с другой, любая из этих ракет получается неоптимальной в своей весовой группе: где-то перетяжелена, где-то недостаточна прочна... Вот почему в мире стараются унифицировать не блоки ракет, а составные их части – двигатели, компоненты и т.д.

То есть с технической точки зрения «Ангара» – это абсолютно рядовая, далеко не совершенная и даже устаревшая разработка, которая на фоне мировых достижений выглядит очень несерьезно. Достаточно посмотреть на творения Илона Маска или хотя бы на носитель «Зенит», летавший и с моря, и с Байконура. Весьма характерна оценка нынешнего главы «Роскосмоса» Юрия Борисова, назвавшего «Ангару» в своем интервью «неновой ракетой».

А вот с политической точки зрения – это весьма важный проект, который не раз играл свою роль в качестве рычага влияния...

Политический жупел

- В каких конкретно случаях он был использован в политических целях?

- Начало реализации проекта было положено указом Бориса Ельцина еще в 1995 году, когда под вопросом стоял доступ России на космодром Байконур, к пускам тяжелого «Протона», и в целом не совсем ясной была судьба ее космических программ.



Все это время большие серии пусков с Байконура осуществляла ракета-носитель «Протон». Правда, у нее был серьезный минус - токсичные компоненты топлива. В связи с этим в 2004-м руководство Казахстана и России приняло решение заменить «Протон» на другую ракету. На эту роль тогда более-менее подходила «Ангара». В том же году было создано совместное предприятие «Байтерек», которое долгие годы пыталось строить свои планы вокруг этого носителя. В 2013-м, окончательно убедившись в затяжном характере проекта, казахстанская сторона заявила, что он ее не устраивает и что нужна другая, уже созданная ракета. Ею стал «Зенит». Забегая вперед, скажу, что конфронтация между РФ и Украиной закрыла дорогу «Зениту» на Байконур.

Параллельно разворачивались две похожие истории. Первая связана с американской компанией Lockheed Martin, которую россияне привлекли в качестве партнера для развития коммерческих возможностей «Ангары». Она успела инвестировать в проект порядка 80 млн. долларов, но вскоре (если не раньше всех) поняла, что он будет слишком долгим и, вероятнее всего, неудачным. В 2006-м, продав свою долю в совместном предприятии с Центром Хруничева (изготовителем «Ангары») и вернув деньги, американцы вышли из альянса.

Вторая история была с участием Южной Кореи, которая хотела опередить в космических достижениях Северную Корею. Специально для нее на базе одного из блоков «Ангары» была создана ракета легкого класса «Наро». Однако она терпела аварии, и вывести при ее помощи спутник получилось лишь с третьей попытки. В итоге южные корейцы проиграли гонку северянам и вышла из проекта с большим разочарованием.

Обреченные на провал

- С чем связано затягивание реализации проекта?

- Как я уже сказал, эта ракета изначально имела серьезные проектные проблемы. Первый испытательный пуск «Ангары-А5» состоялся в декабре 2014 года, второй – в декабре 2020-го, третий - в декабре 2021-го. И вот, наконец, 11 апреля 2024-го мы наблюдали ее очередной старт. То есть на протяжении всех этих десяти лет ее дорабатывали и с трудом довели до худо-бедно рабочего состояния.

Такая задержка, на мой взгляд, связана в том числе с тем, что заказчиком ракеты выступила единственная платежеспособная в «нулевые» годы организация - Министерство обороны РФ. А мы знаем, какие ему нужны изделия: простые, с загрубленной конструкцией, зачастую неэкономичные и неоптимальные, без требований окупаемости, ведь главное для него – это выполнение боевого задания.



- Какой вы видите дальнейшую судьбу «Ангары»?

- Она обречена на бесконечное лечение наследственных болезней. Коллеги из Центра Хруничева тоже считают, что сейчас ракету снова придется дорабатывать. Теперь уже для того, чтобы сделать ее годной к пилотируемым пускам. Крайне непростая задача. Для этого «Ангара» должна стать такой, как носитель «Союз-2», который возит космонавтов, - с низкими перегрузками при старте и переносимыми акустическими нагрузками, с совершенно иным, высоким, уровнем надежности и резервирования систем. Думаю, поставленная задача отодвинет ввод в строй «Ангары» еще на несколько лет вперед. Если, конечно, конструкторы справятся со своей работой, что не гарантировано.

Уйти нельзя остаться

- Как эти обстоятельства скажутся на российско-казахстанском сотрудничестве в космической отрасли? Ускорят ли они уход РФ с Байконура?

- А вот здесь последствия предсказуемы. Пуск «Ангары» с Восточного резко изменил атмосферу в космическом взаимодействии двух стран. Конечно, если бы «Роскосмос» не бежал впереди паровоза и не устраивал рекламную шумиху, ничего такого бы не было. Но уже сейчас в большинстве публикаций об этом событии звучит посыл: мол, Россия, наконец-то, получила независимость от Казахстана, может запускать со своей территории тяжелые ракеты и выводить спутники связи на высокую геостационарную орбиту.

Формально это так. Но не будем забывать, что на Байконуре отсутствуют какие-либо препятствия пускам «Протона», и если это случится, то за пределами 2025-го. Причем данная ракета, прошу обратить внимание, летает всего один-два раза в год, поскольку у РФ сейчас нет полезных нагрузок для нее, спутников.



Думаю, Россия планирует свести пуски с Байконура к минимуму – отправлять в космос лишь грузовые корабли и экипажи МКС, а также от случая к случаю какие-либо аппараты в рамках федеральной программы. Но это не значит, что космодром Восточный моментально наполнится новой «кровью» и энергией. Там тоже ожидаются не слишком частые пуски.

- Почему?

- Потому что в условиях военного конфликта, санкций и самоизоляции страны российским руководством поставлена главная задача - обеспечить сохранение и обновление спутниковой группировки, прежде всего, двойного назначения. Но их спутники не из чего производить. В мирное время все компоненты для РФ на мировом рынке были в свободном доступе, а сейчас уже придется рассчитывать на импортозамещение, создание компонентов микроэлектроники своими силами. А это непростая, во многом даже непосильная задача.

Вы наверняка помните, какой неудачей в 2023 году закончилась попытка высадить автоматическую станцию «Луна-25» - она попросту разбилась. Есть информация, что после этого руководством РФ была дана негласная команда «Роскосмосу» не шуметь, не выступать перед широкой публикой со всеми этими межпланетными проектами по освоению Луны и Марса и с прочим необоснованным пиаром, а заняться решением вопроса поддержки военной операции, обеспечить наличие спутников на орбите при помощи ракеты «Союз», которая летает уже более 60 лет. По одежке и протягивают ножки.

Новые шансы

- А что ждет казахстанскую космонавтику в обозримом будущем? И как ей укрепить свои позиции?



Что мы для этого имеем? Сборочно-испытательный комплекс космических аппаратов, созданный на базе сотрудничества с европейской Airbus; два аппарата связи на геостационарной орбите; три аппарата дистанционного зондирования, которые сейчас планируют обновить; наземную инфраструктуру и кадры. То есть хотя бы не надо начинать с нуля – определенные наработки, безусловно, есть. Полагаю, отечественная космонавтика сейчас должна быть заточена на создание сервисов и получение космических данных, которые помогут нам бороться с теми же паводками весной и пожарами летом, подтолкнут цифровизацию всей экономики Казахстана, обеспечат защищенную связь и будут работать на безопасность страны.

По сути, история предоставляет нам шанс взять судьбу в свои руки. Мы должны самостоятельно, но используя лучшие мировые практики и партнерство, пройти путь к серьезным разработкам и заработать право иметь независимый доступ к космосу, к его возможностям и потенциалу.